Synthèse des meilleurs temps des essais hivernaux

Ferrari a marqué les esprits durant ces essais hivernaux 2017, qui se sont achevés hier au Circuit de Catalunya. La Scuderia quitte Barcelone avec les deux meilleurs temps absolus de ces tests de pré-saison et en ayant impressionné la 

F1i TV : le choc des générations

Pierre Van Vliet et Ziv Knoll constatent le conflit latent entre les générations cette saison, avec la nouvelle vague emmenée par Max Verstappen et consorts pour défier les stars en place. 

Qui a le plus tourné à Barcelone ?

Valtteri Bottas n'a pas uniquement signé le meilleur temps de cette première semaine d'essais hivernaux en Espagne, le pilote finlandais a également été le plus actif en piste de tous les pilotes ayant participé à ces premiers tests. Au 

Synthèse des meilleurs temps des essais de Barcelone

Le meilleur temps absolu de ces quatre premières journées d’essais de pré-saison au Circuit de Catalunya, qui se sont achevées hier, est à mettre à l’actif de la Mercedes de Valtteri Bottas avec les pneus ultra-tendres. Avec un chrono 

Carnet de route : brèves rencontres

Nous poursuivons nos pérégrinations dans le paddock de Barcelone en vous faisant un tour d'horizon des personnalités présentes que F1i a pu croiser au gré des conversations. Une façon comme une autre de constater l'intérêt suscité par cette saison 2017. Ross 

Toutes les F1 2017 en un coup d’œil

Toutes les F1 2017 ont limé le bitume du circuit de Barcelone afin d’accumuler les kilomètres et mieux comprendre le foncitonnement des nouveaux châssis et pneumatiques. L’occasion, pour F1i, de les comparer en un coup d’œil, sous différents angles. 

Carnet de route : impressions du bord de piste

Les essais privés permettent de voir les F1 tourner huit heures par jour, ce qui nous donne tout le temps d'aller les admirer dans les virages du circuit de Catalunya. En suivant à la trace notre photographe Laurent Charniaux, 

Carnet de route : comme un lundi...

C'est la rentrée des classes à Barcelone et une joyeuse atmosphère régnait sur le circuit de Catalunya dès dimanche, quand la petite communauté de la F1 s'est retrouvée après une courte trêve hivernale. La présentation des nouvelles voitures et 

Alain Prost : "Renault doit viser le Top 5"

Alain Prost n’est plus à présenter. Celui que l'on surnommait le "Professeur" de par son approche méthodique et rigoureuse de la compétition a enfilé un nouveau costume en 2017, celui de conseiller spécial auprès du Renault Sport F1 Team. 

Esteban Ocon : "Prêt à saisir ma chance"

La France pourra compter sur deux représentants en F1 dès le début de cette saison 2017 grâce à la promotion d'Esteban Ocon en tant que titulaire chez Force India. Après des débuts prometteurs dans la seconde moitié de l'année 

Bob Bell : "Le concept aérodynamique, un changement majeur"

Bob Bell rejoint Renault Sport Racing en 2016 en qualité de Directeur de la Technologie F1 et supervise le rendement des sites de Viry et d’Enstone afin d’offrir une approche stratégique à leurs efforts. Quelles sont vos perspectives pour 

Rémi Taffin : "Nouvelle architecture pour le moteur R.E.17"

Rémi Taffin est responsable des groupes propulseurs Renault développés sur le site de Viry-Châtillon. Travaillant étroitement avec Nick Chester, Directeur Technique Châssis, sous la direction technique de Bob Bell, Rémi s’assure que l’équipe d’ingénieurs produit un ensemble optimisé et 

Présentations F1 : best of

La trêve hivernale arrivant tout doucement à son terme, le grand cirque de la F1 va lentement se remettre à vrombir avec le traditionnel ballet des présentations, écurie par écurie. Même si ces lancements se font désormais discrets, sur 

F1i TV : Quelle Formule 1 pour demain ?

Pierre Van Vliet et Ziv Knoll abordent la F1 de l'ère post-Ecclestone en s'interrogeant sur les ambitions et les moyens du nouveau maître d'œuvre des Grands Prix, Liberty Media. 

Voici les salaires 2017 des pilotes de F1

Le site TheDrive.com a publié sa liste des salaires des pilotes de Formule 1 pour la saison à venir. Si ces chiffres restent approximatifs (les contrats passés entre les pilotes et les équipes sont confidentiels), ils permettent néanmoins d’avoir un aperçu