James Key, la relève

James Key a été le directeur technique de l’écurie Force India, avant d’occuper le même poste clé chez Sauber et aujourd’hui Toro Rosso. À 45 ans, l’ingénieur britannique a déjà un long parcours derrière lui au sein d’écuries aux 

Que peut réaliser Bottas chez Mercedes ?

Secret de polichinelle, le recrutement de Valtteri Bottas par Mercedes a été enfin officialisé hier. De quoi le remplaçant de Nico Rosberg sera-t-il capable au volant d’une machine qui implique une obligation de résultat ? CADEAU EMPOISONNÉ ? Depuis qu’il 

Ricciardo-Verstappen : le match à suivre en 2017 ?

Daniel Ricciardo et Max Verstappen semblent former le tandem le plus fort et le plus équilibré parmi les top teams de Formule 1. Un match qui pourrait être, par conséquent, le plus intéressant à suivre en 2017. L’avenir ne 

Les défis techniques de la saison 2017 de F1 : le moteur

Pour rendre la Formule 1 plus spectaculaire, le règlement technique a été revu en profondeur. Dotées de plus d’appui aérodynamique et d’une meilleure adhérence mécanique, les bolides 2017 seront toujours propulsés par les V6 hybrides introduits il y a 

Coup d’œil sous le capot de la Toro Rosso STR11

Dessinée pour accueillir un V6 Renault, la STR11 a dû être adaptée pour recevoir un moteur Ferrari, datant qui plus est de 2015. La monoplace conçue sous la direction de James Key s’est malgré tout bien comportée en piste, 

La suspension de Mercedes en suspens ?

En Formule 1, la course se joue souvent dans les coulisses, comme en témoigne la lettre envoyée à la FIA par Ferrari à propos d'une suspension stockant l’énergie, telle que l’aurait développée Mercedes et sans doute Red Bull. Explications. 

Comment Schumacher a "appris" à piloter une Formule 1

Trois ans après l’accident de ski de Michael Schumacher, F1i revient sur les débuts en Formule 1 du champion allemand, qui fête aujourd'hui son 48ème anniversaire, en levant un coin du voile sur la manière dont il apprit à tirer 

Wehrlein aurait signé chez Sauber

Pascal Wehrlein aurait signé avec Sauber pour disputer la prochaine saison de Formule 1, aux côtés de Marcus Ericsson. L'Allemand, qui pilotait chez Manor en 2016, n’aurait donc pas été retenu pour remplacer Nico Rosberg chez Mercedes, l’écurie championne 

Ferrari + Star Wars = SF17-H ?

Pour rattraper son retard, Ferrari a décidé de partir d’une feuille blanche au moment de concevoir la monoplace qui disputera la saison 2017 : sans roues et avec quatre réacteurs, elle devrait rattraper les fusées Mercedes… Plus sérieusement, ce croisement 

Nick Chester (Renault F1) : "Il faut tout redessiner pour 2017"

En 2017, la F1 changera de visage. On connaît l’objectif du règlement technique qui entrera en vigueur la saison prochaine : mettre sur piste des bolides plus rapides de cinq à six secondes au tour grâce à des ailerons surdimensionnés 

Pat Symonds, le vétéran

Figure du paddock qu’il arpente depuis 1981, Pat Symonds quittera dans quelques jours l'écurie Williams, dont il a été l'artisan du redressement depuis 2014. L'occasion de republier le portrait de celui qui fut l'ingénieur de piste d’Ayrton Senna chez 

Bilan technique de la saison 2016 de F1 (et éclairages 2017)

Philosophie de segmentation imaginée par Mercedes, aileron arrière “ouvert” proposé par Toro Rosso, moyeux redessinés par Williams, “batwing” inédit  introduit par Red Bull, disques creusés Brembo, etc. : F1i passe en revue les tendances techniques de la saison écoulée en 

Nico Rosberg, l’étoile filante

Nico Rosberg ne défendra donc pas son titre acquis il y a une semaine à Abou Dhabi. À 31 ans, le pilote allemand a décidé de mettre un terme à sa carrière, n’étant plus prêt à sacrifier sa vie 

Coup d’œil sous le capot de la Williams FW38

C’est au volant d’une Williams que le Champion du monde 2016 Nico Rosberg a entamé sa carrière en Grand Prix, en 2006. Vingt-quatre ans plus tôt, son père Keke avait remporté le titre en pilotant lui aussi une monoplace 

Rosberg a téléphoné à Hamilton

Nico Rosberg a téléphoné à Lewis Hamilton pour lui faire part de sa décision de quitter la Formule 1 avant d’en faire l’annonce officielle aujourd’hui depuis Vienne. Les deux pilotes Mercedes ont été en lutte pour le titre mondial