La Mercedes W08 à la loupe

La Flèche d’argent atteindra-t-elle encore le cœur de la cible, malgré le chamboulement du règlement technique ? Avec la Mercedes F1 W08, les ingénieurs de Brackley et Brixworth ont encore une fois mis la barre très haut… 2017 LUI DONNE 

La Renault RS17 à la loupe

F1i se penche sur la première véritable Renault F1 : la RS17. Contrairement à sa devancière, la monoplace du losange pousse autant que possible l’intégration entre moteur et châssis. UNE ARCHITECTURE MOTEUR ORIGINALE ? Alors que la RS16 avait été construite 

La télémétrie en F1 : la course à l’information

La télémétrie existe en Formule 1 depuis plus de trente ans, et pas un Grand Prix ne se déroule sans qu’on ne l’évoque. Mais quels paramètres de la voiture sont-ils scrutés? Comment sont-ils analysés ? F1i approche de plus près 

Les défis techniques de la saison 2017 : les pneus

Avec l’aérodynamique, les pneus sont l’ingrédient principal de la nouvelle recette concoctée par le règlement technique 2017. Plus larges, plus endurants, ils devraient non seulement accroître les performances mais aussi changer le pilotage et déroulement des courses. Pour le 

Les défis techniques de la saison 2017 de F1 : le châssis

C’est dans le domaine aérodynamique que les bouleversements introduit par le règlement technique 2017 sont les plus importants. Si l’on sait que les monoplaces de F1 seront plus larges et plus basses, l’examen détaillé des changements laisse entrevoir des 

Les défis techniques de la saison 2017 de F1 : le moteur

Pour rendre la Formule 1 plus spectaculaire, le règlement technique a été revu en profondeur. Dotées de plus d’appui aérodynamique et d’une meilleure adhérence mécanique, les bolides 2017 seront toujours propulsés par les V6 hybrides introduits il y a 

La suspension de Mercedes en suspens ?

En Formule 1, la course se joue souvent dans les coulisses, comme en témoigne la lettre envoyée à la FIA par Ferrari à propos d'une suspension stockant l’énergie, telle que l’aurait développée Mercedes et sans doute Red Bull. Explications. 

Bilan technique de la saison 2016 de F1 (et éclairages 2017)

Philosophie de segmentation imaginée par Mercedes, aileron arrière “ouvert” proposé par Toro Rosso, moyeux redessinés par Williams, “batwing” inédit  introduit par Red Bull, disques creusés Brembo, etc. : F1i passe en revue les tendances techniques de la saison écoulée en 

Coup d’œil sous le capot de la Williams FW38

C’est au volant d’une Williams que le Champion du monde 2016 Nico Rosberg a entamé sa carrière en Grand Prix, en 2006. Vingt-quatre ans plus tôt, son père Keke avait remporté le titre en pilotant lui aussi une monoplace 

Galerie technique : Grand Prix d’Abou Dhabi

En Formule 1, la course au développement ne s’arrête jamais, pas même pour le dernier Grand Prix du calendrier. En images, F1i décrypte les solutions testées par les écuries en prévision de la saison 2017. EXPANSION VERS 2017 Le 

Le règlement technique 2017 inquiète Brawn

Ross Brawn s'est exprimé cette semaine sur le futur de la Formule 1 à l'horizon 2017, nourrissant au passage quelques inquiétudes sur l'impact que le nouveau règlement pourrait avoir sur le déroulement des Grand Prix. La saison prochaine marquera 

Coup d’œil sous le capot de la Force India VJM09

Évolution de sa devancière, la VJM09 a permis à l’écurie de devancer la Williams FW38 au classement des constructeurs, grâce notamment à deux podiums de Sergio Pérez. Une bonne raison pour soulever le capot de la monoplace et d’en 

Galerie technique : Grand Prix du Brésil

Avec la refonte du règlement programmée pour l’an prochain, les écuries profitent du temps de piste des derniers Grands Prix pour évaluer de nouvelles solutions et effectuer des mesures. MCLAREN TRAVAILLE POUR 2017… À Interlagos, McLaren a occulté l’ouverture 

Coup d’œil sous le capot de la McLaren MP4-31

Que trouve-t-on sous le capot de la monoplace pilotée par Fernando Alonso et Jenson Button ? Éléments de réponse à l’aide de quelques images inédites et commentées. DES PROGRÈS MALGRÉ UNE MARGE DE MANŒUVRE LIMITÉE Pour sa deuxième saison depuis 

Galerie technique : Grand Prix du Mexique

F1i passe en revue les nouveautés techniques apparues au Grand Prix du Mexique, essentiellement liées au refroidissement, mais pas seulement... DES FREINS QUI NE MANQUENT PAS D’AIR Pour adapter les bolides aux conditions inhabituelles d’un circuit en altitude, les