Toro Rosso veut jouer les trouble-fêtes

Franz Tost, le team principal de la Scuderia Toro Rosso, est convaincu que son équipe sera une candidate régulière aux points cette saison. Si se mêler à la lutte pour le podium avec Mercedes, Red Bull, Ferrari ou Williams semble 

Les défis techniques de la saison 2017 de F1 : le châssis

C’est dans le domaine aérodynamique que les bouleversements introduit par le règlement technique 2017 sont les plus importants. Si l’on sait que les monoplaces de F1 seront plus larges et plus basses, l’examen détaillé des changements laisse entrevoir des 

James Key, la relève

James Key a été le directeur technique de l’écurie Force India, avant d’occuper le même poste clé chez Sauber et aujourd’hui Toro Rosso. À 45 ans, l’ingénieur britannique a déjà un long parcours derrière lui au sein d’écuries aux 

Coup d’œil sous le capot de la Toro Rosso STR11

Dessinée pour accueillir un V6 Renault, la STR11 a dû être adaptée pour recevoir un moteur Ferrari, datant qui plus est de 2015. La monoplace conçue sous la direction de James Key s’est malgré tout bien comportée en piste, 

Key : "La plus grosse évolution en 20 ans"

D'un point de vue technique, la Formule 1 serait à l'aube d'un tournant majeur de son histoire récente, affirme James Key, le directeur technique de la Scuderia Toro Rosso. La saison 2017 marquera en effet l'entrée en vigueur d'un 

La Toro Rosso STR11 à la loupe

F1i ausculte la dernière création de James Key. Initialement conçue autour du moteur Renault, la STR11 a dû être aménagée pour recevoir le V6 Ferrari. Sans que cela ne compromette la créativité des ingénieurs de Toro Rosso. Sans tambour 

F1i TV : JEV et Ricciardo, la bonne affaire ?

Pierre Van Vliet, Ziv Knoll, Grégory Demoen et Alfredo Filippone font le débriefing de la saison 2012 de F1 de Toro Rosso, Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo à la rédaction de F1i Magazine. 

F1i TV : Vergne et Ricciardo, la bonne affaire ?

Pierre Van Vliet, Ziv Knoll, Grégory Demoen et Alfredo Filippone font le débriefing de la saison 2012 de Formule 1 de Toro Rosso, Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo à la rédaction de F1i Magazine dans la vidéo ci-dessous : 

Key apporte espoir à Ricciardo

Après une campagne 2012 loin des attentes, Toro Rosso aura à cœur de se racheter la saison prochaine. La petite squadra pourra compter sur une stabilité au niveau de son line-up de pilotes et sur un renfort de poids 

Toro Rosso confirme l'arrivée de Key

Sans surprise, Toro Rosso a confirmé hier soir la "démission" de son directeur technique Giorgio Ascanelli, et ce jeudi matin l’arrivée de James Key pour le remplacer. L’ingénieur britannique, à qui l’on doit l’impressionnante Sauber de cette année, a 

Key chez Toro Rosso en septembre

L’information n’a pas encore été confirmée par Toro Rosso, mais l’équipe sœur de Red Bull Racing devrait accueillir son nouveau directeur technique à compter du 1er septembre. L’arrivée de James Key à Faenza, qui n’a toujours pas été officialisée, n’est 

Toro Rosso arrête le développement de sa STR7

Toro Rosso a décidé de faire une croix sur sa saison 2012, rapportent nos confrères d'Autosport. La majeure partie des ressources de l’équipe sœur de Red Bull est désormais consacrée au développement de sa monoplace de l’année prochaine. Une 

L’analyse de Jacky: “Kimi et Sergio, autres héros d’Hockenheim”

En exclusivité pour F1i, l’ingénieur Jacky Eeckelaert, qui a travaillé pour les écuries Jordan, Prost GP, Sauber, Honda et dernièrement HRT (avant de rejoindre cette année le championnat du monde FIA d’endurance) vous livre son avis d’expert sur les 

Key sur le point de rejoindre Ferrari ?

La Scuderia Ferrari pourrait poursuivre sa moisson de recrutements, et le dernier venu en date pourrait être ni plus ni moins que James Key, l’ancien directeur technique des écuries Sauber et Force India. L’ingénieur britannique a quitté l’équipe helvétique