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Galerie technique : Grand Prix d’Azerbaïdjan

Images exclusives à l’appui, F1i vous livre l’analyse technique du Grand Prix d’Azerbaïdjan, en commençant ...

Bref coup d’œil sur la direction d’une F1

Par rapport aux autres systèmes présents sur une monoplace de Grand Prix, la direction reste ...

Qui conçoit les F1 Mercedes ?

Même s’il est ancré dans l’imaginaire collectif, le cliché du directeur technique gribouillant seul à ...

Galerie technique : Grand Prix du Canada

Images exclusives à l’appui, F1i analyse les évolutions introduites au Grand Prix du Canada : ...

Montréal ou le cauchemar du pied gauche

Avec des pneumatiques élargis et des voitures plus performantes sur le plan aérodynamique, le couple ...

Le casse-tête du développement en milieu de grille

Pour autant que l’on puisse en juger après six Grands Prix seulement, la refonte du règlement technique ...

Galerie technique : Grand Prix de Monaco

À Monaco, l’écurie Sauber a introduit la substantielle mise à jour qu’elle n’avait pu apporter à Barcelone. ...

La recette Williams pour des arrêts rapides

L’ARRÊT COMMENCE AVANT L’ARRÊT… Battue par Mercedes en Espagne et par Red Bull en Russie, Williams reste ...

Qui est le père de la Ferrari SF70H ?

AVIS DIVERGENTS Certes, la question est un tantinet absurde. Les F1 actuelles sont si complexes qu’elles ont ...

Galerie technique : Grand Prix d’Espagne

Sans surprise, le Grand Prix d’Espagne a vu l’ensemble des écuries apporter des évolutions substantielles à leur ...

Les mauvaises vibrations du V6 Honda

DES AMÉLIORATIONS… SUR LE PAPIER Profitant de l’abandon du système des jetons de développement (censé stimuler la ...

Pourquoi le développement est-il plus rapide en 2017 ?

Andrew Green, le directeur technique de Force India, nous explique les principes du développement accéléré que l'on ...

Galerie technique : Grand Prix de Russie

Images exclusives à l’appui, F1i analyse les évolutions introduites au Grand Prix de Russie (“turning vanes” chez ...

Pourquoi la Renault est plus rapide en essais qu’en course ?

Certes, une monoplace est toujours plus rapide le samedi que le dimanche (combinaison “réservoir quasi vide + ...

Quelques curiosités techniques aperçues aux tests de Sakhir

Menés dans la foulée du Grand Prix, les essais de Bahreïn ont vu les écuries tester quelques ...