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Les trois enjeux du Grand Prix de Bahreïn

© XPB Images

ENCORE DES DÉPASSEMENTS ?

En Chine, sur une piste mixte et changeante, on a dénombré environ 35 manœuvres, qui ne sont déroulées surtout aux virages 4, 6 et 7 et plus uniquement dans la ligne droite avec l’aide du DRS.

Avec des Pirelli ne surchauffant plus lorsqu’une voiture en suit une autre, les pilotes peuvent rester au contact et profiter d’une erreur pour tenter un dépassement. Freiner en bout de ligne droite paraît ne plus suffire, et l’on s’en réjouit.