Comment peint-on une Formule 1 ?

Ne vous êtes-vous jamais demandé comment était peinte une monoplace de Formule 1 ? Dans l’ensemble, c’est un processus plus compliqué que repeindre la clôture de son jardin, mais aussi beaucoup plus intéressant. Les F1 doivent toujours paraître impeccables en 

F1i TV : D'Ambrosio revient sur les débuts de Lotus

De passage à la rédaction de F1i Magazine, Jérôme D’Ambrosio revient sur le début de saison prometteur de l’écurie Lotus, en compagnie de Pierre Van Vliet, à bord d’une Lotus 30 des années 60. Son implication au sein du 

La F1 en bourse : ça se précise...

Depuis plus d’une décennie, la rumeur d’une introduction en bourse de la Formule 1 fait régulièrement la une de la presse financière. Evoqué une nouvelle fois ces dernières semaines, le dossier se précise, avec une transaction qui pourrait se 

Codemasters dévoile les premiers détails de "F1 2012"

"F1 2012" n’est attendu que pour septembre prochain sur consoles mais son concepteur Codemasters vient déjà d’en dévoiler un avant-goût. Après avoir repris avec succès la franchise F1 sur consoles en 2008 (avec plus de 2,5 millions d’exemplaires de 

Alonso dans une Ferrari F1 avec du carburant ordinaire

Vous êtes-vous déjà demandé quelles pourraient être les performances d’une Ferrari F1 si elle roulait avec du carburant ordinaire ? Sûrement. La Scuderia Ferrari et son partenaire Shell ont tenté l’expérience avec Fernando Alonso sur le circuit de Fiorano, un 

JEV Story : Une énigme à résoudre avant l'Espagne

Le Grand Prix de Bahreïn restera une épreuve sans grand relief pour Jean-Eric Vergne. La course du pilote français de l’écurie Toro Rosso s’est une nouvelle fois jouée dès le samedi après-midi, où il n’a pas réussi à franchir 

Pourquoi Red Bull a retrouvé sa compétitivité

A Bahreïn, la RB8 présentait une évolution discrète, mais qui a probablement débloqué son potentiel. En un mot, les ingénieurs de Milton Keynes y ont supprimé le trou où s’engouffrait l’air longeant la partie inférieure des pontons. Cette fente 

Le tour de force de Di Resta et Force India

Paul di Resta a également son meilleur résultat à ce jour en F1 en terminant sixième du GP de Bahreïn Dans cette deuxième partie de son  débriefing stratégique du Grand Prix de Bahreïn réalisé pour UBS, le journaliste britannique James Allen décortique la 

F1i TV : Débriefing des Français à Bahreïn

Pierre Van Vliet, Grégory Lebrun et Sarah Bovy font le débriefing des pilotes français lors du quatrième Grand Prix de la saison de Formule 1, à Bahreïn, à la rédaction de F1i Magazine. 

Le week-end de Lotus raconté de l’intérieur

La performance des Lotus à Bahreïn dimanche dernier s’est construite durant tout le week-end, dès le vendredi. Alan Permane, le directeur des opérations de l’équipe (ci-dessus), revient sur les coulisses du double podium des noir et or à Bahreïn. 

Comment Räikkönen aurait pu gagner à Bahreïn

Il a manqué un rien à Räikkönen pour battre Vettel à Sakhir. Dans son débriefing stratégique du Grand Prix de Bahreïn réalisé pour UBS, le journaliste britannique James Allen décortique l’épreuve disputée de Sakhir et montre comment Kimi Räikkönen 

F1i TV : Débriefing du Grand Prix de Bahreïn

Pierre Van Vliet, Nicolas Carpentiers et Grégory Demoen font le débriefing du quatrième Grand Prix de la saison de Formule 1, à Bahreïn, à la rédaction de F1i Magazine. 

L’analyse de Jacky : “Vettel a gagné, mais de justesse”

En exclusivité pour F1i, l’ingénieur Jacky Eeckelaert, qui a travaillé pour les écuries Jordan, Prost GP, Sauber, Honda et dernièrement HRT (avant de rejoindre cette année le championnat du monde FIA d’endurance) vous livre son avis d’expert sur les 

La cote des Français : Grosjean sur le podium!

Cocorico ! Le premier podium de Romain Grosjean a été enlevé de haute lutte, après une course irréprochable du pilote français : 7ème sur la grille, 4ème dès la fin du premier tour, puis en tête un court instant 

Débriefing du Grand Prix : 4x4 à Bahreïn

Le Grand Prix de Bahreïn s'est finalement déroulé sans incident majeur et on peut s'en réjouir, tout en regrettant que la FIA ait pris des risques sans doute pas nécessaires. Clin d'œil du destin, la performance signée Paul di