Ce sera la première fois ce week-end que les pilotes de Formule 1 pourront utiliser leur aileron arrière ajustable sur le circuit d’Hockenheim, en Allemagne, théâtre du dixième Grand Prix de la saison.

Le point de détection, au passage duquel un pilote doit concéder moins d’une seconde à la voiture qui le précède pour pouvoir utiliser son DRS, a été placé à la sortie du virage 4.

Les pilotes pourront utiliser le système 260 mètres plus loin jusqu’au virage 6, une épingle où le point de freinage est le plus important du circuit.

Outre le DRS, le circuit d’Hockenheim, qui accueille la Formule 1 une année sur deux en alternance avec le Nürburgring, sera également une première pour les pneumatiques Pirelli. Les pilotes y utiliseront aussi leur KERS pour la première fois.