Carey répond à Ecclestone !

Chase Carey a répliqué aux déclarations tapageuses émises par Bernie Ecclestone dans le paddock du Grand Prix de Bahreïn. Présent dans l’enceinte du circuit de Sakhir, l’octogénaire britannique a révélé que les tarifs qu’il demandait aux promoteurs des Grands 

Alonso justifie sa décision de manquer Monaco

Fernando Alonso ne regrette pas sa décision de manquer le Grand Prix de Monaco cette saison pour disputer les 500 Miles d’Indianapolis à la place. Le double champion du monde de F1 rappelle qu’il s’est déjà imposé à deux 

Qu’est-ce que le graining en F1 ?

L'une des préoccupations majeures sur une piste glissante, particulièrement au début du week-end, est le phénomène de grainage (graining en anglais). Le graining se produit lorsque le pneumatique glisse en virage sur la piste, au lieu de produire de 

Comment Stroll a failli coûter la victoire à Vettel

Sebastian Vettel a révélé que le débutant Lance Stroll avait failli ruiner la stratégie qui lui a permis de remporter le Grand Prix d’Australie hier. Vettel avait hérité de la première place du Grand Prix après l’arrêt au stand 

Pourquoi donc ce départ avorté ?

Le premier départ de la saison a été annulé par la direction de course, sans qu'on ait vraiment compris pourquoi. L'absence de la Red Bull de Daniel Ricciardo sur la grille a provoqué une certaine incompréhension, mais aucun pilote 

Pourquoi Liberty s’est séparé d’Ecclestone

Chase Carey, le nouveau patron de la F1, a expliqué les raisons qui ont conduit Liberty Media à écarter si rapidement Bernie Ecclestone de son poste de CEO du Formula One Group. Ecclestone a été poussé vers la sortie par 

Pourquoi Mercedes a retiré le #KeepFightingMichael

Lors de la présentation au public de la nouvelle Mercedes le mois passé, certains fans de F1 avaient été surpris de voir que le hashtag ‘KeepFightingMichael’ (pour ‘continue de te battre Michael’) ne figurait plus sur la nouvelle Flèche 

Pourquoi Wehrlein a posé un patch noir sur son casque

Pascal Wehrlein a expliqué pourquoi un patch noir figurait sur l’avant de son casque durant les essais hivernaux qui se sont achevés vendredi dernier en Espagne (voir la photo ci-contre). En concertation avec Toto Wolff, l’Allemand a pris la décision 

Palmer explique son erreur de la matinée

Jolyon Palmer est parti à la faute ce matin au Circuit de Catalunya, plantant sa Renault R.S.17 dans le bac à gravier au début d’un relais qui avait pour but de collecter des données aéro. Le pilote britannique, qui 

Pourquoi Mercedes n’a pas pris Wehrlein ou Ocon

Toto Wolff a justifié la décision de Mercedes d’aller chercher Valtteri Bottas chez Williams pour remplacer Nico Rosberg cette saison. L’équipe championne du monde en titre disposait pourtant de deux autres alternatives avec Pascal Wehrlein et Esteban Ocon, qui 

Pourquoi Toro Rosso est optimiste pour 2017

La saison 2017 sera-t-elle meilleure que celle qui s’est achevée le mois dernier pour Toro Rosso ? Son team principal Franz Tost estime en tout cas que tous les ingrédients sont réunis pour permettre à sa formation d’obtenir de meilleurs 

Pourquoi Haas s’est séparée de Gutiérrez

Günther Steiner, à la tête de l’écurie Haas, déclare que c’est l’incapacité d’Esteban Gutiérrez à inscrire des points en 2016 qui les ont poussés à se séparer du pilote mexicain pour la saison 2017 de Formule 1. Gutiérrez a signé 

Vettel a mis les choses au point avec Verstappen

Sebastian Vettel s’est entretenu par téléphone avec Max Verstappen dans la foulée du Grand Prix du Mexique. Même si les deux hommes ont été impliqués dans plusieurs incidents sur la piste cette saison, le quadruple champion du monde assure qu’il 

Rosberg a mis les choses au point avec Ecclestone

Nico Rosberg s’est expliqué avec Bernie Ecclestone, après que ce dernier ait déclaré qu’un titre de l’Allemand ne serait pas une bonne chose pour la Formule 1. "Je me suis entretenu avec lui personnellement et il m’a dit que 

Pourquoi Pérez a préféré Force India à Renault

Sergio Pérez explique pourquoi il a refusé l’offre qui lui avait été faite par Renault et il a préféré rester chez Force India pour une année de plus. Le pilote mexicain s’était vu offrir un contrat de trois ans, avec